Der neue Suzuki Kizashi
Suzuki Kizashi: Attraktive Limousine mit Charme und Eleganz
Mit dem Kizashi steigt der japanische Kleinwagen- und Allradspezialist Suzuki in die Mittelklasse ein. Die dynamisch gezeichnete und komplett ausgestattete Limousine steht ab Anfang Oktober 2010 zu attraktiven Preisen ab 26.900 Euro in den deutschen Schauräumen. Für Allradantrieb mit stufenlosem CVT-Getriebe schlagen 3.000 Euro extra zu Buche.
Nach der erfolgreichen Einführung in Japan und den USA kommt das Suzuki Flaggschiff nun nach Deutschland. Die 4,65 Meter lange Limousine glänzt serienmäßig mit zahlreichen Ausstattungselementen, die bei vergleichbaren Fahrzeugen nur gegen Aufpreis zu finden sind. Das fängt beim Interieur an: Sitze, Türverkleidungen, Schaltknauf, Handbremshebel und Sportlenkrad sind in schwarzem Leder gehalten. Für eine angenehme Atmosphäre sorgen die Zweizonen- klimaautomatik, eine dreistufig einstellbare Sitzheizung für die Vordersitze sowie die beheizten und elektrisch verstellbaren Außenspiegel. Der elektrisch verstellbare Fahrersitz mit Lordosenstütze verfügt über eine Memory-Funktion für bis zu drei Fahrer.
Serienmäßig sind zudem 18-Zoll-Leichtmetallräder, Xenonscheinwerfer, Licht- und Regensensor, ein elektrisches Glasschiebehubdach sowie abgedunkelte Heck- und hintere Seitenscheiben (Privacy Glass). Mittels akustischer und optischer Führung wird der Fahrer beim Parken sicher in jede Lücke manövriert. Sieben Airbags inklusive Knie-Airbag für den Fahrer, ABS mit Bremsassistent und elektronischer Bremskraftverteilung (EBD) sowie ESP mit Traktionskontrolle knüpfen ein lückenloses Sicherheitsnetz.
Neben seiner Vollausstattung überzeugt der Viertürer auch durch sein ausgezeichnetes Platzangebot auf den vorderen und hinteren Sitzen, einen großen Kofferraum, hohen Fahrkomfort und einen harmonischen Antrieb. Dafür ist ein durchzugsstarker 2,4-Liter-Benziner verantwortlich, der 131 kW (178 PS) Leistung und ein maximales Drehmoment von 230 Nm bei 4.000/min entwickelt. Ausgerüstet mit einem manuellen Sechsgang-Getriebe liegt der durchschnittliche Verbrauch des Triebwerks bei 7,9 Litern auf 100 Kilometer. Mit automatischem CVT-Getriebe und Allradantrieb werden durchschnittlich 0,4 Liter mehr fällig. Damit ist ungetrübter Fahrspaß mit souveränen Fahreigenschaften garantiert. pep
